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El Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires informó ayer que la empresa Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) licitará la construcción de una protección especial que evitará la caía de cargas a la avenida 9 de Julio, luego de tres accidentes protagonizados por camiones.
La obra se realizará será emplazada desde el ramal 6 del Distribuidor de 9 de Julio y San Juan (corresponde a la zona en curva), que une la AU 25 de Mayo sentido a Ezeiza con AU 9 de Julio Sur, sentido Avellaneda.
La malla de protección dará contención a la carga frente a posibles incidencias de camiones mal estibados o en exceso de velocidad sobre dicho ramal que puede derivar en graves riesgos para personas y vehículos. Según AUSA, las ofertas serán abiertas el 2 de junio y los trabajos durarán alrededor de 3 meses. Asimismo, la empresa concesionaria tomó medidas para prevenir incidencias: se bajó el límite de velocidad a 30km/h, se emplazaron líneas de desaceleración en la entrada del ramal, se instalaron carteles disuasorios compuestas por equipos de detección de velocidad con display (indica la velocidad a la que transita el usuario y cual es la permitida)
Cabe recordar que luego de los incidentes, se cerró el tránsito por precaución para hacer los estudios necesarios y luego se abrió el paso, permitiendo solamente la circulación de los vehículos livianos y no del tránsito pesado.
Detalles de la defensa
El diseño propuesto consiste en una pantalla de 160 metros de largo por 4,90 de alto, compuesta de costillas metálicas dispuestas cada 2 metros y una malla de contención de metal desplegado, dispuesta entre costillas para sostenimiento de las cargas que puedan desprenderse de los vehículos.
A su vez se han previsto perfiles longitudinales que vinculan las costillas siendo su función la de arriostrarlas frente al impacto del choque, cuyo objetivo no es solo prevenir la caída hacia la Av. 9 de Julio, sino dar estabilidad a la carga. La vinculación de las costillas metálicas con el tablero del puente se ha previsto con una estructura metálica compuesta de una viga soporte ubicada por debajo del tablero del puente.
Para mejorar su estética, toda la defensa contará con luces de colores que darán a la estructura un colorido particular, mediante lámparas LED que estarán emplazadas en las costillas metálicas.
La obra se realizará será emplazada desde el ramal 6 del Distribuidor de 9 de Julio y San Juan (corresponde a la zona en curva), que une la AU 25 de Mayo sentido a Ezeiza con AU 9 de Julio Sur, sentido Avellaneda.
La malla de protección dará contención a la carga frente a posibles incidencias de camiones mal estibados o en exceso de velocidad sobre dicho ramal que puede derivar en graves riesgos para personas y vehículos. Según AUSA, las ofertas serán abiertas el 2 de junio y los trabajos durarán alrededor de 3 meses. Asimismo, la empresa concesionaria tomó medidas para prevenir incidencias: se bajó el límite de velocidad a 30km/h, se emplazaron líneas de desaceleración en la entrada del ramal, se instalaron carteles disuasorios compuestas por equipos de detección de velocidad con display (indica la velocidad a la que transita el usuario y cual es la permitida)
Cabe recordar que luego de los incidentes, se cerró el tránsito por precaución para hacer los estudios necesarios y luego se abrió el paso, permitiendo solamente la circulación de los vehículos livianos y no del tránsito pesado.
Detalles de la defensa
El diseño propuesto consiste en una pantalla de 160 metros de largo por 4,90 de alto, compuesta de costillas metálicas dispuestas cada 2 metros y una malla de contención de metal desplegado, dispuesta entre costillas para sostenimiento de las cargas que puedan desprenderse de los vehículos.
A su vez se han previsto perfiles longitudinales que vinculan las costillas siendo su función la de arriostrarlas frente al impacto del choque, cuyo objetivo no es solo prevenir la caída hacia la Av. 9 de Julio, sino dar estabilidad a la carga. La vinculación de las costillas metálicas con el tablero del puente se ha previsto con una estructura metálica compuesta de una viga soporte ubicada por debajo del tablero del puente.
Para mejorar su estética, toda la defensa contará con luces de colores que darán a la estructura un colorido particular, mediante lámparas LED que estarán emplazadas en las costillas metálicas.
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