sábado, 13 de septiembre de 2008

VIALIDAD | Proponen crear el Observatorio Vial de la Provincia de Buenos Aires

A través de un proyecto de ley ingresado la pasada semana en la legislatura provincial, la diputada bonaerense Julia García propuso crear un Observatorio de Seguridad Vial para constituir un centro de referencia para la obtención de datos e indicadores sobre la evolución de la siniestralidad en la provincia. Cabe destacar que el observatorio funcionará en la órbita de la Subsecretaría de Servicios Públicos del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires y coordinará las investigaciones que realizan las diferentes entidades gubernamentales, instituciones y fundaciones relacionadas con la seguridad vial, registrará y analizará todas las variables e indicadores relativos a la seguridad vial, promoverá el desarrollo de la operatividad en relación al tránsito, principalmente en el acopio de información y en la investigación, impulsará desde todos los ámbitos el debate social sobre las políticas de seguridad vial, orientará sobre diferentes medidas y acciones a los organismos responsables; publicará periódicamente los indicadores, divulgará los informes técnicos relativos a la seguridad vial, recopilará los datos sobre accidentes relacionados con el tránsito en la Provincia y finalmente reducirá la exposición a riesgos y/o daños a peatones y conductores.
Por otra parte, la legisladora del bloque de la Concertación Pluralconsideró oportuno incorporar en su proyecto una base de datos que contendrá información sobre accidentes y/o siniestros relacionados con el tránsito, los que serán suministrados por las Compañías Aseguradoras con sede en la Provincia de Buenos Aires; como también solventar los gastos de funcionamiento del citado observatorio con partidas presupuestarias del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires.
Al respecto, la diputada García señaló que "de acuerdo con estadísticas de la Asociación Civil Luchemos por la Vida, la cantidad de muertes producidas por accidentes de tránsito, en nuestro país, se han incrementado progresivamente desde 2001 a la fecha. A modo ilustrativo en 2001 murieron 7071 personas, en 2002 fallecieron 6086, en 2003 el luctuoso saldo a ascendió 7055 muertos, en 2004 se registraron 7137 víctimas fatales, en 2005 perecieron 7138 personas, en 2006 la cifra fue de 7557 y en 2007 el guarismo provisorio arrojó 8104 muertes. Nuestra provincia no ha resultado ajena a este incremento, en 2001 el saldo de víctimas fatales ascendió a 2379, en 2002 fue de 2377, el año 2003 arrojó como resultado 2925 muertes, en 2004 la cifra trepó a los 2926, en 2005 fue de 2923, mientras que en el transcurso del último año se produjeron 3062 muertes".
"De las 8.104 muertes registradas durante 2007 como resultado de siniestros viales, 3.062 se produjeron en territorio bonaerense, seguido muy lejos por las provincias de Santa Fe con 707, Córdoba con 598 y Mendoza con 423. Es decir, que, si bien se trata de un fenómeno cuyos efectos se han ido incrementando en todo el país, nuestra provincia ha tenido un importante aumento de protagonismo en este rubro. Mientras que en 2001 el promedio de fallecimientos provocados en o por accidentes de tránsito era de 6,5 muertes diarias, en el año último ese promedio se incrementó a 8,4 víctimas fatales por día" agregó la legisladora marplatense.
Más adelante, Julia García señaló que "el Estado provincial debería utilizar toda esa información, creando un sistema estadístico unificado, para el desarrollo de un plan integral de seguridad vial, donde tengan activa participación las entidades no gubernamentales, las compañías de seguros, los Municipios y el Gobierno Provincial. De esta manera, el Estado tendrá una herramienta a su disposición que le permitirá corregir situaciones críticas, proyectar adecuadamente inversiones en infraestructura y mejorar la seguridad vial en forma continua".

Fuente: Impulso Baires

1 comentarios:

Anónimo dijo...

LA DIPUTADA DESCONOBE DE LO QUE HABIA REALIZASO EN BASE A ELLO EL LICENCIADO EDUARDO DANIEL GENNARO EN LA POLICIA DE SEGURIDAD VIAL CON LA CREACION DEL SRA Y OTRAS POLITICAS DE AVANZADA