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El acto de apertura de sobres se realizó esta mañana en el salón Blanco de Casa de Gobierno, en la ciudad de Santa Fe, y fue presidido por el gobernador Hermes Binner.
Cuatro empresas presentaron ofertas para la obra de mejoras en la seguridad vial de la ruta provincial Nº 21, en el tramo de 35 kilómetros comprendido entre la ciudad de Arroyo Seco y el límite con la provincia de Buenos Aires.
Las ofertas
Cuatro empresas presentaron ofertas para la obra de mejoras en la seguridad vial de la ruta provincial Nº 21, en el tramo de 35 kilómetros comprendido entre la ciudad de Arroyo Seco y el límite con la provincia de Buenos Aires.
Las ofertas
Las empresas que presentaron sus ofertas en la licitación fueron cuatro: UTE Antonino Milisenda SA - Glikstein y Cía. SACIAM, por un monto de $ 4.429.832,12; Laromet SA, por $ 7.897.486,32; Rovial SA, por $ 5.850.467,51; y Coemyc SA, por $ 4.546.863,86.
La obra
La obra, que tendrá un plazo de ejecución de 120 días, fue proyectada por la Dirección Provincial de Vialidad y será financiada con fondos que el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (Birf) destina al Plan de Seguridad Vial.
Se trabajará en el tramo comprendido entre la ciudad de Arroyo Seco y el límite con la provincia de Buenos Aires, sobre trayecto de 34,978 kilómetros en los departamentos Rosario y Constitución.
El proyecto contempla la realización de trabajos en 31 puntos de la traza, que consisten en incremento de la iluminación; colocación de señales preventivas antes de puentes, curvas, accesos, empalmes, escuelas, cruces ferroviarios y zonas de fábrica; y colocación de defensas metálicas, principalmente en curvas y escuelas.
También incluye la reconstrucción de dársenas para parada de colectivos; colocación de tachas reflectivas; perfilado, mejorado y ampliación de banquinas; colocación de retardadores de velocidad y semáforos preventivos; señalización vertical de alcantarillas; construcción de pasarela peatonal; y construcción de una bici-senda.
El propósito de las mejoras es alentar a los conductores a reducir la velocidad, fundamentalmente en aquellos sectores donde existen factores potenciales de riesgo. Se trata de una zona con un tránsito medio diario anual elevado, con un gran porcentaje de tránsito pesado, debido a que se encuentra próximo a las zonas industriales y al área de influencia de los puertos ubicados en el sur del Gran Rosario.
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